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汽车合作社可以从更新中受益。

汽车制造商在经销商层面的广告宣传上依赖的是老式的财务报销系统。该系统很难适应数字世界。

许多经销商经理和营销人员对“合作融资”一词感到愤怒。为什么？对于大多数品牌来说，合作融资简直就是一团糟。

合作社传统上是制造商和经销商通过电视、广播和报纸吸引更多潜在客户的有效系统。现在，它正在发生变化，以适应更新（且更有效）的营销形式，例如 SEO、电子邮件和 Facebook 广告。

今年，美国公司在数字媒体上的投入预计将 英国电话号码数据 首次超过电视广告。我们认为现在是国家品牌效仿的时候了。

2019年，汽车合作社将走向数字化。

合作计划将营销信息在地方和国家层面统一起来。经销商可以使用制造商的激励措施、徽标、文案和照片来遵守品牌标准，然后从全国共同基金中索取费用。

大多数新车经销商可以为其销售的每辆新车申请一定数额的合作资金。每笔销售的一部分资金将保留在资金池中，然后可以从中申请更多符合条件的广告费用。

合作社的主要问题是监管不力。Borrell , Inc. 最近对汽车经销商进行的一项调查 显示，55.2% 的汽车经销商认为，合作社项目存在太多规则和限制，使他们无法有效参与。

我们对未来的合作社中的原始设备制造商 (OEM) 有何期待？他们将如何适应？

我们很高兴看到汽车合作模式有所改变。以下是我们期待 9 Clouds 的五项合作模式改进。