类型 #2 – 方形和原始形状
方形阴影线并不那么普遍。它们的价格超过了圆形类似物的成本，因为制造它们需要花费更多的原材料。
单独安装它们相当麻烦，尤其是超重铸铁模型。由于其过重，几乎不可能独自将这样的产品运送到安装现场。
特定形状的舱口并未得到广泛使用。它们通常是根据特定客户的需求定制的。首先，它们承载着美学和设计的负荷，赋予该地区独特、原始和令人难忘的外观。
方形人孔的主要缺点是容易受到外部压力增大的影响，并且在斜转时有掉入井内的危险。正是这一点严重降低了产品的普及度，并且使其不适合安装在车流量大的区域。
按重量和应用领域
家用下水道舱口按重量分为重型（“T”型）和轻型（“L”型）。这个因素决定了它们的应用条件和领域。 T 型车型安装在高速公路、高速公路、市内道路和庭院道路上。该类铸铁产品重90-100公斤，复合产品重达45公斤。
这里不介绍聚合物、橡胶和塑料产品，它们绝对不适合在高机械负荷条件下工作。
针对更为复杂的作业环境，公司专门生产了高强度耐用的舱口盖，其重量约150公斤，可承受压力约40吨。它们以缩写“TM”为标志，安装在交通繁忙的高速公路或机场上。
“L”型产品适合安装在人行道、步行道、法到达的地方。
在铸铁复合体中，盖子的重量在55至90公斤之间波动。对于聚合物 巴基斯坦号码数据 复合部件 - 45公斤，对于聚合物部件 - 12至15公斤。
根据制造材料划分的舱口类型
以下材料适合制作现代下水道井盖：
高强度灰铸铁；
塑料;
聚合物-砂混合物；
复合材料成分；
橡皮;
混凝土/钢筋混凝土。
这些产品在许多参数上存在很大差异，并且适用于不同的预期用途。模型的生产和用途受当前 SNiP 和 GOST 的监管。
铸铁舱口的特点
舱口采用致密的灰铸铁 SCH20 级制造。这种成分是不同结构的碳、铁和石墨夹杂物的合金。其特点是强度好，不怕机械损伤，能轻松承受强烈的整体和局部载荷。
直到最近，几乎所有的井都安装了铸铁人孔，无论通讯类型和种类如何。现在情况已经发生了变化，重型铸铁已被聚合物、复合材料和塑料模型积极取代。