佛罗里达港口为巴拿马运河扩建做好准备
Posted: Sun Feb 09, 2025 3:49 am
迈阿密戴德县今天宣布,随着美国陆军工程兵团招标,迈阿密港航道加深至负 50 英尺的项目承包阶段已经开始。施工计划于 2013 年初开始,并于 2015 年初扩建后的巴拿马运河
开通前完成。 “‘深层疏浚’项目对迈阿密港的未来发展至关重要,”迈阿密戴德县市长卡洛斯·A·吉梅内斯说。
他补充说,迈阿密港将成为美国大西洋沿岸仅有的三个港口之一,能够及时达到所需的-50英尺水位,以迎接通过扩建后的巴拿马运河抵达的新一代大型集装箱货船。
港口主管比尔·约翰逊表示,更深的航道将为船只提供更高效、更可靠、更安全的航行路线,驶入迈阿密。
他说:“作为距离巴拿马运河最近的港口,我们完全有能力抓 希腊邮件列表 住新的贸易机会。”根据约翰逊的预测,该港口的货运量将在未来几年翻一番。
由于州长里克·斯科特和佛罗里达州承诺提供 1.12 亿美元,该港口的“深水疏浚”仍将按计划与扩建后的巴拿马运河同步开放,帮助佛罗里达州成为全球物流中心。
与此同时,北部一个规模较小但重要的区域港口将在未来六年内实施三项重要扩建项目。据埃弗格雷兹港当局称,布劳沃德县的门户将增加五个泊位;将航道加宽加深至 50 英尺,并将货运铁路引入港口。
据发言人称,埃弗格雷兹港必须将其航道拓宽和加深至 50 英尺,才能保持与美国东南部海港的竞争力
“该港口已经可以处理超巴拿马型船舶了,”发言人说。“但它们必须轻载,这效率低下,而且会迫使承运商转向其他港口。”
航运分析师指出,迈阿密港和埃弗格雷兹港是美国第 11 和第 12 繁忙的国际贸易集装箱门户。但他们补充说,这两个港口都需要更深的航道来满足南佛罗里达州业务的预期增长。
开通前完成。 “‘深层疏浚’项目对迈阿密港的未来发展至关重要,”迈阿密戴德县市长卡洛斯·A·吉梅内斯说。
他补充说,迈阿密港将成为美国大西洋沿岸仅有的三个港口之一,能够及时达到所需的-50英尺水位,以迎接通过扩建后的巴拿马运河抵达的新一代大型集装箱货船。
港口主管比尔·约翰逊表示,更深的航道将为船只提供更高效、更可靠、更安全的航行路线,驶入迈阿密。
他说:“作为距离巴拿马运河最近的港口,我们完全有能力抓 希腊邮件列表 住新的贸易机会。”根据约翰逊的预测,该港口的货运量将在未来几年翻一番。
由于州长里克·斯科特和佛罗里达州承诺提供 1.12 亿美元,该港口的“深水疏浚”仍将按计划与扩建后的巴拿马运河同步开放,帮助佛罗里达州成为全球物流中心。
与此同时,北部一个规模较小但重要的区域港口将在未来六年内实施三项重要扩建项目。据埃弗格雷兹港当局称,布劳沃德县的门户将增加五个泊位;将航道加宽加深至 50 英尺,并将货运铁路引入港口。
据发言人称,埃弗格雷兹港必须将其航道拓宽和加深至 50 英尺,才能保持与美国东南部海港的竞争力
“该港口已经可以处理超巴拿马型船舶了,”发言人说。“但它们必须轻载,这效率低下,而且会迫使承运商转向其他港口。”
航运分析师指出,迈阿密港和埃弗格雷兹港是美国第 11 和第 12 繁忙的国际贸易集装箱门户。但他们补充说,这两个港口都需要更深的航道来满足南佛罗里达州业务的预期增长。