船舶大小、短途海运的整合、设备概况和入境港口的决定（东海岸、墨西哥湾沿岸或西海岸）。
因此，虽然用更大的船舶替代可以减少扩建后的运河中集装箱船所载货物的二氧化碳排放量，但在水路航线距离抵消运输方式效率的情况下，将目前的货物从已知每标准箱英里排放量更高的运输方式转移可能不会带来排放效益。
《碳管理杂志》得出的结论是：
“根据我们对未来货运量的假设以及从西海岸到东海岸的 10% 转移，巴拿马运河扩建对二氧化碳排放的影响可以忽略不计，因为运输距离更长。”
研究人员补充说，改道距离抵消了船舶尺寸效率的提高和内陆运输里程的减少。由于其对环境和健康的影响具有局部性，空气质量污染物排放量的变化可能对区域空气质量产生重大影响。
但环境保护基金专家表示，还有一种替代方案尚未得到充分探索，那就是短 爱沙尼亚电邮清单 途海运。
“短途海运是缓解集装箱运输量较大地区排放量增加的一种可能方式，”克拉夫特说，“这揭示了系统性及多式联运考虑的重要性，以改善从始发地到目的地的货运量，而不仅仅是从一个港口到另一个港口。